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EXになった際に装備が相当削られました。上級グレードのG、WxBがオチてX相当のみになり、その装備を若干増やす方向でマイチェンした結果、スマートキーはスマートエントリーなし（キーレススタートのみ）、クルコン廃止、LEDテール廃止、革ハンドル廃止、ナビのステアリングリモコンも廃止、シートヒーター廃止、リアシートアームレストも廃止です。純正でクルコンが付く最終型ハイブリッドG・最終型ハイブリッドWxBを中古で安く買うのが一番お得だと思います。
2018年式のフィールダー乗ってますが本当にいい車です笑燃費いいし荷物乗るし男4人余裕で乗れるし買って大正解でした。
W×B乗りです。後ろの顔が好きです。
これ普通に足として検討してます 高い軽買うより良いかも。
普通にいい車ですよ(笑) ただ普通すぎて普通(笑)
カロスポとかカローラツーリングはレヴォーグに見劣りするしその点フィールダーは積載性良くて燃費もプリウス同等ステーションワゴンはフィールダー一択だと思ってます
思ってたよりしっかりしててびっくりした
何か見た目よりいい車だった🤣
同じ年式のカローラアクシオを車学の教習車だったり、レンタカーで借りたりして乗りましたが…車体が軽くてブレーキの効きが良すぎる分、アクセルとブレーキの操作が難しく感じました😢
今のトヨタの良心だよ！アクシオも！最後の安価MTもある！
やっぱり営業車は白がいいと思う。改めて見るといい車。プロボックスにもハイブリッドあるトヨタ最強だ
買ってしまった。
みよっしさんだ!!久しぶり見た!!5:16 僕も知らんのだわ って😂😂😂
最近中古で買いました本当に普通なんだけど、他にここまで可もなく不可もない車はない買ってよかったよ本当に
普通に普通すぎて一周回っていい車ですよね😀
なんかハンドルセンターが曖昧というか、ハンドルが軽くて扱いにくいからタワーバーとかつけたくなる
愛車です、評するなら極めて普通なクルマです（笑）そこが最大の長所と思ってます😊
営業車でフィールダー見るけど高速で右車線かっ飛んでる笑
フィールダーは乗った事無いけど凄い運転しやすそうで荷物も乗って良さそうですね♪因みに前までは1800ccのグレードがあったはずです！！
以前はハイオクで6速、あの202塗装やダブルバイビーなどいろいろありましたがこの代で後期？の最近のフィールダーはこの動画以外では1500の5MTも選べばしますが大幅に整理されました！
@@timeline7835 そうだったんですね♪多分ツーリングが出て整理された可能性が高いですね。
カローラフィールダーだみよしくんですね久しぶりですね😅あれ、れーじくんおかしい笑
ヤリス買うならこっちでも良いかもしれない！
これねエアログリル変えて、ドルフィンアンテナに変えて、ルーフバーをディーラーオプションで付けたら最強
2:20 れーじパイセン卍草
エムズにドノーマルのフィールダー出る日が来るとは
フィールダーとツーリングはそもそも世代が違う車だから、ちょいちょい装備の面だったりで差がある気がするなぁ、、、
なんの仕事してるんですか？
10年目10万キロの2代目カローラフィールダーなのですがエアコン修理で25万ディーラーでかかりました、コンプレッサーと鉄粉なんたらが原因みたいです。トヨタ車なのにありえますか？他の故障は一度もありません
白でも十分過ぎるくらいカッコイイと感じる私の感性は変なのか💦むしろ、黒はヤンキー、ガラ悪い、残クレバイ菌人間てイメージが😂
イヤイヤ 白全然いいですよ！
いい車なんだろうけど自分が欲しい乗りたい！とはならんな
カローラフィールダーWxBあった。
今はないですよ。
これでナンパするか
営業車なんだけど基本設計古すぎるしさっさと廃盤してほしいこれ 誰ものりたがらないだろ自動運転ついてないしいらんわ
俺は乗りたいよ。燃費、5ナンバーステーションワゴン。コスパ最強だぞ。
EXになった際に装備が相当削られました。
上級グレードのG、WxBがオチてX相当のみになり、その装備を若干増やす方向でマイチェンした結果、
スマートキーはスマートエントリーなし（キーレススタートのみ）、クルコン廃止、LEDテール廃止、革ハンドル廃止、ナビのステアリングリモコンも廃止、シートヒーター廃止、リアシートアームレストも廃止です。
純正でクルコンが付く最終型ハイブリッドG・最終型ハイブリッドWxBを中古で安く買うのが一番お得だと思います。
2018年式のフィールダー乗ってますが本当にいい車です笑
燃費いいし荷物乗るし男4人余裕で乗れるし買って大正解でした。
W×B乗りです。後ろの顔が好きです。
これ普通に足として検討してます 高い軽買うより良いかも。
普通にいい車ですよ(笑) ただ普通すぎて普通(笑)
カロスポとかカローラツーリングはレヴォーグに見劣りするしその点フィールダーは積載性良くて燃費もプリウス同等
ステーションワゴンはフィールダー一択だと思ってます
思ってたよりしっかりしててびっくりした
何か見た目よりいい車だった🤣
同じ年式のカローラアクシオを
車学の教習車だったり、レンタカー
で借りたりして乗りましたが…
車体が軽くてブレーキの効きが
良すぎる分、アクセルとブレーキの
操作が難しく感じました😢
今のトヨタの良心だよ！アクシオも！最後の安価MTもある！
やっぱり営業車は白がいいと思う。改めて見るといい車。プロボックスにもハイブリッドあるトヨタ最強だ
買ってしまった。
みよっしさんだ!!久しぶり見た!!
5:16 僕も知らんのだわ って😂😂😂
最近中古で買いました
本当に普通なんだけど、他にここまで可もなく不可もない車はない
買ってよかったよ本当に
普通に普通すぎて一周回っていい車ですよね😀
なんかハンドルセンターが曖昧というか、ハンドルが軽くて扱いにくいからタワーバーとかつけたくなる
愛車です、評するなら極めて普通なクルマです（笑）
そこが最大の長所と思ってます😊
営業車でフィールダー見るけど高速で右車線かっ飛んでる笑
フィールダーは乗った事無いけど凄い運転しやすそうで
荷物も乗って良さそうですね♪
因みに前までは1800ccのグレードがあったはずです！！
以前はハイオクで6速、あの202塗装やダブルバイビーなどいろいろありましたがこの代で後期？の最近のフィールダーはこの動画以外では1500の5MTも選べばしますが大幅に整理されました！
@@timeline7835
そうだったんですね♪
多分ツーリングが出て整理された可能性が高いですね。
カローラフィールダーだみよしくんですね久しぶりですね😅あれ、れーじくんおかしい笑
ヤリス買うならこっちでも良いかもしれない！
これねエアログリル変えて、ドルフィンアンテナに変えて、ルーフバーをディーラーオプションで付けたら最強
2:20 れーじパイセン卍草
エムズにドノーマルのフィールダー出る日が来るとは
フィールダーとツーリングはそもそも世代が違う車だから、ちょいちょい装備の面だったりで差がある気がするなぁ、、、
なんの仕事してるんですか？
10年目10万キロの2代目カローラフィールダーなのですがエアコン修理で25万ディーラーでかかりました、コンプレッサーと鉄粉なんたらが原因みたいです。トヨタ車なのにありえますか？他の故障は一度もありません
白でも十分過ぎるくらいカッコイイと感じる私の感性は変なのか💦
むしろ、黒はヤンキー、ガラ悪い、残クレバイ菌人間てイメージが😂
イヤイヤ 白全然いいですよ！
いい車なんだろうけど
自分が欲しい乗りたい！とはならんな
カローラフィールダーWxBあった。
今はないですよ。
これでナンパするか
営業車なんだけど基本設計古すぎるしさっさと廃盤してほしいこれ
誰ものりたがらないだろ自動運転ついてないしいらんわ
俺は乗りたいよ。燃費、5ナンバーステーションワゴン。コスパ最強だぞ。